河北康瑞辰熱能設(shè)備科技有限公司

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燃油燃燒器作業(yè)的常見原因

    可根據(jù)排氣煙色對(duì)油泵的出油壓力進(jìn)行調(diào)度，順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)壓螺釘壓力升高出油量下降；反之壓力下降出油量上升。油泵壓力的正常規(guī)劃是0.98~1.18MPa,運(yùn)用中不可隨意調(diào)度?；鹧娌环€(wěn)定常常救活后又主動(dòng)重燃，這種現(xiàn)象一般是燃料供應(yīng)短少構(gòu)成的。燃油焚燒器作業(yè)時(shí)若柴油供應(yīng)不及時(shí)斷油后必定導(dǎo)致救活。救活后火焰?zhèn)鞲衅鞒矢咦杩範(fàn)顩r，控制器指令連續(xù)噴油，并預(yù)吹風(fēng)約 10s,后開始噴油若能建立起燒器重新點(diǎn)燃。

    若開始噴射后柴油仍供應(yīng)不上不能正常焚燒則延時(shí)約10s后控制器主動(dòng)選用辦法連續(xù)噴油和焚燒，送風(fēng)電機(jī)也連續(xù)作業(yè)并點(diǎn)亮赤色警告燈。等候1~2min后，熱延時(shí)結(jié)束，可人工將紅燈復(fù)位，主動(dòng)開始下一次焚燒進(jìn)程。當(dāng)燃油供應(yīng)短少時(shí)，跟著火焰的忽強(qiáng)忽弱，焚燒器中常伴有" 責(zé)怪、責(zé)怪的動(dòng)靜。這時(shí)供油管道內(nèi)的液或許伴有氣泡使噴油壓力不穩(wěn)焚燒也就不穩(wěn)定。別的當(dāng)油管內(nèi)有氣泡存在時(shí)，油泵的作業(yè)阻力會(huì)隨之忽大忽小，因而呈現(xiàn)前述的" 責(zé)怪、責(zé)怪的動(dòng)靜。當(dāng)著火不穩(wěn)時(shí)也常伴有冒黑煙現(xiàn)象，這是由于供油短少時(shí)油壓建立不起來，使柴油霧化欠好不能徹底焚燒。

    構(gòu)成著火不穩(wěn)的常見原因有：吸油管漏氣吸油時(shí)外部空氣隨之進(jìn)入油管內(nèi)構(gòu)成氣泡；吸油管狹隘、阻塞、壓癟，使油路不暢柴油供應(yīng)短少；供油系統(tǒng)濾網(wǎng)（ 包含吸油管進(jìn)口濾網(wǎng)、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)等）阻塞。冬季常常呈現(xiàn)的狀況是供油系統(tǒng)阻塞，由于氣溫低時(shí)柴油的流動(dòng)性差，易分出蠟質(zhì)，阻塞管道、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)、噴嘴濾網(wǎng)等，使供油系統(tǒng)不疏通，構(gòu)成著火不穩(wěn)或救活。若車間內(nèi)溫度較低，可用烘燈對(duì)供油管路進(jìn)行加熱，要害加熱油泵、濾芯等部位，焚燒困難時(shí)可對(duì)進(jìn)風(fēng)門進(jìn)行烘烘以預(yù)熱進(jìn)風(fēng)。